Drohne auf Usedom

Das Wichtigste vor einem Drohnenflug auf Usedom

Deutschland und Polen verwenden dieselben europäischen Grundregeln für Drohnen. Trotzdem solltest Du die Grenze nicht einfach als Fortsetzung desselben Fluggebietes betrachten. Nationale Geozonen, Meldeverfahren und zusätzliche Vorschriften unterscheiden sich.

DJI Mini und andere Drohnen unter 250 Gramm

Eine Drohne unter 250 Gramm ist nicht automatisch von den Drohnenregeln befreit. Kompakte Kameradrohnen werden häufig mit einer falschen Vorstellung gekauft: geringes Gewicht bedeutet weniger Anforderungen, aber keineswegs freie Wahl des Flugortes.

Gilt die deutsche Registrierung auch in Polen?

Ja. Deutschland und Polen gehören zum gemeinsamen europäischen EASA-System. Als Betreiber registrierst Du Dich grundsätzlich im Staat Deines Wohnsitzes beziehungsweise Deiner Hauptniederlassung.

Eine in Deutschland erteilte Betreiberregistrierung gilt auch in Polen. Du darfst Dich nicht parallel in mehreren EASA-Mitgliedstaaten registrieren.

Auch ein in einem EASA-Mitgliedstaat erworbener erforderlicher Kompetenznachweis wird grundsätzlich in den anderen EASA-Mitgliedstaaten anerkannt.

Drohnenversicherung in Deutschland und Polen

Bei der Versicherung unterscheiden sich Deutschland und Polen. Besonders Besitzer kleiner Drohnen sollten diesen Punkt nicht mit der 250-Gramm-Grenze bei Registrierung oder Schulung verwechseln.

Welche zusätzlichen Regeln gelten auf der deutschen Seite Usedoms?

Neben den europäischen Grundregeln enthält das deutsche Recht geografische Gebiete, die auf Usedom besonders häufig relevant werden. Deshalb reicht es nicht, lediglich auf die maximale Flughöhe und das Gewicht der Drohne zu achten.

Darf ich mit der Drohne über den Strand und die Ostsee fliegen?

Diese Frage lässt sich auf Usedom nicht mit einem einfachen Ja oder Nein beantworten. Strand und Wasserfläche müssen rechtlich getrennt betrachtet werden.

Badestrand

Das deutsche Luftrecht führt Badestrände ausdrücklich als geografische Gebiete auf. Der Betrieb ist nach dieser Regel außerhalb der Betriebs- oder Badezeiten möglich. Während des Badebetriebs reicht deshalb auch ein leer wirkender Bereich nicht automatisch für einen legalen Start. Eine Übersicht der Küstenabschnitte findest Du unter Strände auf Usedom.

Hinzu kommen die europäischen Regeln über unbeteiligte Personen und Menschenansammlungen. Ein voller Strand im Hochsommer ist deshalb etwas völlig anderes als ein menschenleerer Strand außerhalb der Badezeit.

Ostsee

Die deutschen Küstengewässer gehören grundsätzlich zu den Seewasserstraßen des Bundes. Damit greift zusätzlich die deutsche Regel für Bundeswasserstraßen.

Über und innerhalb eines seitlichen Abstandes von 100 Metern zu einer Bundeswasserstraße bestehen besondere Voraussetzungen. Eine Möglichkeit ist die sogenannte 1:1-Regel: Der seitliche Abstand zur Bundeswasserstraße muss mehr als 10 Meter betragen und die Flughöhe muss stets kleiner als dieser seitliche Abstand bleiben.

Für eine direkte Querung einer Bundeswasserstraße gibt es eine weitere Regelung. Sie setzt unter anderem mindestens 100 Meter Höhe über Grund oder Wasser, die Querung auf dem kürzesten Weg und das Nichtüberfliegen von Schiffen und Schifffahrtsanlagen voraus. In der offenen Kategorie bleibt zugleich die europäische Obergrenze von grundsätzlich 120 Metern zur Erdoberfläche zu beachten.

Seebrücken

Bei Seebrücken können mehrere Faktoren zusammenkommen: Badebetrieb, viele unbeteiligte Personen, Schiffsverkehr, Schiffsanleger und die Seewasserstraße. Eine pauschale Regel „Seebrücken sind erlaubt“ oder „Seebrücken sind immer verboten“ wäre deshalb falsch.

Drohnen in den Naturschutzgebieten auf Usedom

Der Naturpark Insel Usedom umfasst große Teile der deutschen Insel. Ein Naturpark ist jedoch nicht automatisch eine einzige große Drohnenverbotszone.

Innerhalb des Naturparks liegen 14 Naturschutzgebiete. Dazu kommen europäische Schutzgebiete und besonders empfindliche Vogelhabitate.

Drei Bereiche auf Usedom solltest Du als Drohnenpilot kennen

Auf der deutschen Seite Usedoms sind besonders Peenemünde, der Flughafen Heringsdorf und der Sonderlandeplatz Mellenthin relevant. Die tatsächliche Geozonensituation muss trotzdem immer aktuell geprüft werden.

Drohnen rund um Garz, Zirchow und den Flughafen Heringsdorf

Der Flughafen Heringsdorf liegt im Inselinneren zwischen Garz und Zirchow. Für Drohnenpiloten ist nicht nur das eigentliche Flughafengelände relevant.

Das deutsche Luftrecht definiert um Flughäfen geografische Bereiche. Über und innerhalb von 1.000 Metern um die Begrenzung eines Flughafens sowie in den gesetzlich definierten Korridoren entlang der verlängerten Start- und Landebahnen ist ein Betrieb nach § 21h LuftVO nur in der speziellen Kategorie zulässig. Zusätzlich besitzt Heringsdorf eine Kontrollzone.

Für die Kontrollzone Heringsdorf gilt nicht die seit dem 6. August 2026 eingeführte DFS-Allgemeinregelung für 15 von der DFS betreute Kontrollzonen. Heringsdorf wird in der weiterhin veröffentlichten Allgemeinverfügung der Austro Control behandelt. Unter deren Voraussetzungen besteht außerhalb des dort definierten Pistenbereichs unter anderem bis 50 Meter über Grund eine allgemeine Flugverkehrskontrollfreigabe. Werden die Voraussetzungen nicht eingehalten, ist eine individuelle Freigabe erforderlich.

Mellenthin wird von Drohnenpiloten leicht übersehen

Im Achterland befindet sich bei Mellenthin ein aktiver Sonderlandeplatz. Der Usedomer Fliegerclub nennt dort unter anderem Ultraleichtflugzeuge, Modellflug und Fallschirmsprungbetrieb.

Für Flugplätze, die keine Flughäfen sind, gilt nach § 21h LuftVO grundsätzlich ein seitlicher Bereich von 1,5 Kilometern, in dem besondere Voraussetzungen gelten.

Der Flugplatz Mellenthin weist selbst außerdem darauf hin, dass bei aktiver Kontrollzone Heringsdorf zusätzliche Abstimmungen erforderlich werden können.

ED-R Peenemünde: Zusätzliche Flugbeschränkung bis Ende 2028

Peenemünde ist für Drohnenpiloten derzeit besonders relevant. Für ein Forschungsprojekt wurde die ED-R Peenemünde eingerichtet.

Zusätzlich liegt im Norden der Insel mit dem Peenemünder Haken ein besonders sensibler Naturraum. Luftfahrt- und Naturschutzregeln können dort also gleichzeitig relevant sein.

Was ändert sich mit der Drohne in Polen?

Die europäischen Grundregeln ändern sich an der Grenze nicht. Was sich ändert, sind die nationalen Systeme für geografische UAS-Zonen, Flugplanung und Meldung. Die polnische Luftfahrtbehörde weist darauf hin, dass jeder Drohnenflug im polnischen Luftraum nach Information von PANSA über das dafür bestimmte elektronische System durchgeführt werden soll.

PANSA weist ausdrücklich darauf hin, dass sich die Luftraumstrukturen dynamisch ändern können. Eine Prüfung am Vortag reicht deshalb nicht unbedingt aus.

Drohne in Swinemünde: Strand, Hafen und sensible Infrastruktur

Swinemünde ist für Luftaufnahmen reizvoll, gleichzeitig aber einer der Bereiche, in denen Du besonders genau auf die aktuelle DroneMap und DroneTower schauen solltest.

Hafenanlagen, Schiffsverkehr, kritische Infrastruktur und verschiedene geografische Zonen können den möglichen Flug deutlich einschränken. Eine räumliche Einordnung von Strand, Hafen und Stadt findest Du auf meiner Seite Swinemünde.

Nicht einfach vom Strand Richtung LNG-Terminal fliegen

Im April 2026 hat die Polizei in Świnoujście nochmals ausdrücklich auf das Drohnenflugverbot im Bereich des LNG-Terminals hingewiesen. Dort wurden zusätzliche Hinweistafeln aufgestellt, nachdem es zuvor Verstöße gegen die Zone gegeben hatte.

Das Terminal liegt östlich der Świna auf der Insel Wolin und damit nicht mehr auf Usedom. Für einen Drohnenflug im Raum Swinemünde bleibt die Zone trotzdem unmittelbar relevant.

Naturschutz funktioniert in Polen nicht identisch wie in Deutschland

Deutsche Schutzgebietsregeln lassen sich nicht einfach auf die polnische Seite übertragen. Nicht über jedem polnischen Naturschutz- oder Natura-2000-Gebiet liegt automatisch dieselbe Art geografischer UAS-Zone wie in Deutschland.

Unabhängig vom Luftrecht bleiben jedoch die Vorschriften zum Schutz wildlebender Tiere relevant. Eine Drohne darf geschützte Tiere insbesondere nicht absichtlich stören oder aufscheuchen.

Küsten-, Insel- und Feuchtgebiete rund um Świnoujście und Karsibór sind deshalb nicht allein danach zu beurteilen, ob die DroneMap einen Flug technisch zulässt. Hinweise zu sensiblen Beobachtungsgebieten findest Du unter Vogelbeobachtung auf Wolin.

Darf ich mit der Drohne Häuser und Menschen filmen?

Eine erlaubte Flugroute bedeutet nicht automatisch, dass jede Aufnahme erlaubt ist. Luftrecht, Datenschutz, Persönlichkeitsrechte und das Recht am eigenen Bild sind unterschiedliche Themen.

Wohngrundstücke in Deutschland

Für Drohnen über Wohngrundstücken sieht § 21h LuftVO besondere Voraussetzungen vor. Die vereinfachte Ausnahme für Drohnen bis 250 Gramm greift gerade dann nicht, wenn die Drohne optische oder akustische Aufzeichnungen beziehungsweise Übertragungen ermöglicht.

Eine typische Kameradrohne mit 249 Gramm darf deshalb nicht allein wegen ihres geringen Gewichts beliebig über private Gärten, Ferienhäuser oder Wohnhäuser geflogen werden.

Personen aufnehmen

Plane Deine Aufnahme so, dass fremde Personen möglichst nicht identifizierbar sind. Vermeide insbesondere gezielte Aufnahmen von Menschen, Balkonen, Gärten und Fenstern.

Die wichtigsten Unterschiede auf einen Blick

So prüfst Du Deinen Startplatz auf Usedom

Häufige Fragen zu Drohnen auf Usedom

Diese Quellen solltest Du vor dem Flug kennen

Für diese Seite wurden europäische Vorschriften, deutsches Luftverkehrsrecht sowie aktuelle Informationen deutscher und polnischer Luftfahrtbehörden ausgewertet. Bei einem konkreten Flug ist jedoch immer der aktuelle Stand der offiziellen Systeme entscheidend.

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