Volksmarine Peenemünde

Wie die Marine nach Peenemünde kam

Peenemünde war nach dem Zweiten Weltkrieg alles andere als ein gewöhnlicher Inselort. Große Teile der früheren militärischen Anlagen waren zerstört oder demontiert worden. Trotzdem sollte der Norden Usedoms bald wieder militärisch genutzt werden.

1952 ging der Marinestandort an die damaligen DDR-Seestreitkräfte über. Volksmarine hießen sie zu diesem Zeitpunkt allerdings noch nicht. Zunächst war es die Volkspolizei-See. 1956 wurden die Seestreitkräfte Teil der neu gegründeten NVA und erst 1960 bekam die DDR-Marine den Namen, unter dem sie heute meistens bekannt ist: Volksmarine.

Für Peenemünde begann damit eine neue Epoche. Aus einem Ort, dessen Name bereits eng mit Militärgeschichte verbunden war, wurde erneut ein großer Stützpunkt.

Peenemünde war mehr als ein Liegeplatz für Schiffe

Der Begriff Marinestützpunkt klingt zunächst überschaubar: Hafen, Schiffe, Matrosen. In Peenemünde war die Sache deutlich größer. Hier saß die Führung der 1. Flottille der Volksmarine.

Zur Flottille gehörten unterschiedliche Schiffsverbände. In Peenemünde waren unter anderem Minenabwehrschiffe, Landungsschiffe sowie Sicherungs- und Küstenschutzkräfte stationiert. Dazu kamen die vielen Menschen an Land, ohne die keines dieser Schiffe lange gefahren wäre.

Man kann sich Peenemünde deshalb eher wie einen großen Betrieb vorstellen, dessen Arbeitsplatz zufällig aus Hafenbecken, Schiffen, Werkstätten, Lagern und Kasernen bestand. Während vorne die Schiffe lagen, musste im Hintergrund ständig organisiert, repariert, versorgt und vorbereitet werden.

Hier begann und endete der Tag auf See

Der Hafen war das sichtbare Herz der 1. Flottille. Hier lagen die Schiffe, hier kamen Besatzungen an Bord und von hier ging es hinaus in die Ostsee.

Das Bild muss sich deutlich vom heutigen Peenemünde unterschieden haben. Statt eines touristisch geprägten Hafens bestimmte der militärische Betrieb große Bereiche. Schiffe wurden vorbereitet und versorgt, Besatzungen gingen an und von Bord, Material wurde bewegt und technische Arbeiten gehörten zum Alltag.

Peenemünde lag dafür strategisch günstig. Über den Peenestrom bestand der Zugang zum Greifswalder Bodden und weiter zur Ostsee. Gleichzeitig lag der Stützpunkt im äußersten Norden Usedoms, weit entfernt vom Trubel der großen Seebäder.

Eine Flotte braucht mehr als Wasser und einen Kai

Je genauer man sich Peenemünde ansieht, desto deutlicher wird die Größe des Standortes. Zur 1. Flottille gehörten nicht nur die Schiffsverbände. Das Bundesarchiv weist für Peenemünde zahlreiche weitere Einrichtungen aus.

Es gab eine Instandsetzungsbasis, Versorgung und Ausrüstung, Fahrzeugtechnik, Nachrichtenkräfte, ein Munitionslager und weitere Dienste. Selbst ein Musikkorps gehörte zum Standort.

Für uns ist dabei weniger wichtig, jede militärische Abkürzung aufzuzählen. Spannender ist, was dahintersteckt: Die Schiffe mussten betankt und ausgerüstet werden. Fahrzeuge brauchten Wartung. Technik musste repariert, Material gelagert und Nachrichten übermittelt werden. Hinter jedem auslaufenden Schiff stand ein beträchtlicher Betrieb an Land.

Die 1. Flottille hatte Außenstellen auf der Insel

Besonders interessant wird die Geschichte, wenn man Peenemünde verlässt. Denn der Marinebetrieb passte nicht vollständig in den Hafen. Einrichtungen der 1. Flottille lagen deshalb auch an anderen Stellen auf und nahe der Insel.

In Trassenheide befand sich ein ausgelagerter Gefechtsstand. In Korswandt ist eine Flakbatterie der 1. Flottille belegt. Zinnowitz gehörte mit einem Versorgungs- und Ausrüstungslager ebenfalls zu diesem Netz.

Hinzu kam das Munitionslager bei Sauzin auf der anderen Seite des Peenestroms. Auch Ruden und Greifswalder Oie spielten im Umfeld der Marine eine Rolle. Der eigentliche Stützpunkt lag also in Peenemünde, seine Infrastruktur reichte aber weit darüber hinaus.

Und nebenan starteten auch noch Jagdflugzeuge

Als wäre ein großer Marinestützpunkt nicht genug, bekam Peenemünde ab 1961 noch eine zweite militärische Welt. Auf dem benachbarten Flugplatz wurde das Jagdfliegergeschwader 9 stationiert.

Damit trafen auf engem Raum zwei völlig unterschiedliche Bereiche der NVA zusammen. Am Hafen lagen die Schiffe der Volksmarine, während vom Flugplatz MiG-Jagdflugzeuge starteten. Wer damals im Inselnorden lebte, bekam die militärische Präsenz also nicht nur am Boden und auf dem Wasser mit. Sie war auch zu hören.

Diese Fliegergeschichte trennen wir bewusst von der Volksmarine. Sie ist groß genug für eine eigene Reise durch Peenemündes Vergangenheit.

Hinter Karlshagen war irgendwann Schluss

Der Militärbetrieb hatte Folgen für die ganze Umgebung. Der nördliche Teil Usedoms ab Karlshagen war durch die militärische Nutzung über Jahrzehnte Sperrgebiet. Peenemünde war damit nicht der Ort, zu dem Urlauber während ihrer Ferien einfach einen spontanen Ausflug machten.

Das ist heute kaum noch vorstellbar. Peenemünde gehört inzwischen selbstverständlich zu den Ausflugszielen der Insel. Damals markierte die Gegend dagegen den Übergang in einen abgeschirmten militärischen Bereich.

Besonders für Karlshagen war diese Nachbarschaft prägend. Dort traf der normale Orts- und Ferienalltag unmittelbar auf den großen Militärkomplex im Norden.

Dann verschwand die Volksmarine

Mit dem Ende der DDR endete auch die Volksmarine. Für Peenemünde bedeutete das trotzdem nicht, dass am nächsten Morgen plötzlich alle Uniformen, Schiffe und militärischen Aufgaben verschwunden waren.

Teile des Standortes und der dortigen Einheiten wurden 1990 zunächst von der Bundeswehr übernommen. Der Hafen blieb damit vorerst militärisch genutzt.

Erst 1996 kam der endgültige Schnitt. Mit der Schließung des Marinestützpunktkommandos endete nach Jahrzehnten die militärische Präsenz in Peenemünde.

Vom Marinestützpunkt zum Ausflugsziel

Heute kannst Du wieder ganz selbstverständlich nach Peenemünde fahren. Gerade am Hafen lohnt es sich, die heutige Kulisse einmal mit der früheren Nutzung im Kopf anzusehen.

Die Geschichte der 1. Flottille ist vor Ort außerdem nicht vollständig verschwunden. Der Förderverein Peenemünde widmet ihr ein eigenes Marinemuseum und arbeitet die Geschichte des Hafens und der Volksmarine auf.

Das bekannte U-Boot U-461 im Hafen von Peenemünde gehört dagegen nicht zur ehemaligen Volksmarine. Das Museumsschiff ist ein früheres sowjetisches U-Boot und liegt erst seit 1998 in Peenemünde. Für einen heutigen Besuch passt es thematisch gut zum Hafen, historisch sollte man beides aber nicht vermischen.

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